Submission ID 127920
| Session Title | SO - Innovation in Roadway/Embankment Materials and Geotechnical Engineering |
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| Title | Étude de cas du soulèvement au gel d'une chaussée au Québec |
| Abstract | La présentation porte sur une étude de cas de soulèvement au gel d’une chaussée souple au Québec. Elle vise principalement à présenter une comparaison entre les différentes méthodes d’estimation du soulèvement au gel, puis à formuler des recommandations quant aux méthodes à privilégier dans ce type d’études. Le soulèvement au gel est l’une des principales causes de la dégradation des chaussées souples au Québec. Son estimation, en utilisant le potentiel de ségrégation des sols (SP), lors de la phase de conception, permet d’adapter la structure de la chaussée dans le but de limiter son effet. Toutefois, les récentes études montrent que son estimation reste un défi majeur pour les concepteurs et les marges d’erreur demeurent importantes. Pour faire face à ce défi, le MTMD a lancé un projet de révision des méthodes d’estimation du potentiel de ségrégation des sols dans le but d’améliorer leurs précisions. Au terme de ce projet, un nouveau modèle a été proposé permettant une meilleure estimation du SP. Dans cet article, une étude de cas de soulèvement au gel d’une chaussée souple au Québec dans laquelle la nouvelle méthode d’estimation du SP est utilisée. En complément de cette méthode, le soulèvement de la chaussée a été évalué à partir des mesures de laboratoire, des calculs à rebours en utilisant les relevés de nivellement in situ, et en utilisant les corrélations empiriques de la littérature. L’étude permet de mettre en évidence l’importance d’une estimation précise du SP dans le cas des études du soulèvement au gel des chaussées souples. |
| Author and/or Presenter Information | Mustapha Abdellaziz, Ministère des Transports et de la Mobilité durable
Olivier Sylvestre, Ministère des Transports et de la Mobilité durable Jean-Pascal Cloutier, Ministère des Transports et de la Mobilité durable |